¿De qué está hecho el motor de un automóvil?

1. Bloque de cilindros: El bloque de cilindros es la parte más básica del motor y todas las demás partes están instaladas directa o indirectamente en él.

El material del bloque de cilindros se divide en dos tipos, uno es hierro fundido, generalmente usa fundición de hierro gris, ahora el motor para mejorar la resistencia del bloque de cilindros y la resistencia al desgaste, pero también usa hierro fundido gris de alta calidad que contiene níquel, cromo, molibdeno , fósforo y otros elementos. Algunos motores diésel de alta resistencia se fabricarán con hierro fundido dúctil o vermicular de grado superior. La resistencia, la rigidez, la resistencia al desgaste y la capacidad de absorción de vibraciones del bloque de cilindros de hierro fundido son muy excelentes, la mayor desventaja es el peso.

Y ahora el motor de gasolina se usa en automóviles pequeños, más uso de bloque de cilindros de aluminio o bloque de cilindros de aleación de aluminio. Utilizan fundición de aleación de aluminio o aleación de aluminio y magnesio, la mayor ventaja es el peso ligero, buena disipación de calor, pero la resistencia, rigidez, resistencia al desgaste y capacidad de absorción de vibraciones del bloque de cilindros no es tan buena como el hierro fundido. Así que dejen descansar a los trolls de Internet que se jactan de que los motores de aluminio son mejores.

2, culata: las condiciones de trabajo de la culata y el bloque de cilindros y la complejidad estructural tienen muchas cosas en común, por lo que los dos generalmente usan el mismo material fundido, también es hierro fundido gris o aleación de hierro fundido. Para mejorar el rendimiento de disipación de calor y reducir el peso del motor, se utilizará aleación de aluminio para fundir la culata. Pero la resistencia de la aleación de aluminio es baja, fácil de deformar en uso, solo se puede usar en máquinas de gasolina, motores diesel o usar hierro fundido de mayor resistencia.

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